老街区换新颜！福田区不断优化道路交通设施提升中心城区品质

近年来，福田区不断优化道路交通设施，为市民构建了安全便捷、连续美观的慢行系统,人行道空间环境综合提升,改善市民家门口的交通环境,提升人民群众生活幸福指数。

为进一步了解和探索福田交通现状及未来发展，优化和提升福田作为中心区的城市格局、提升中心城区的功能，12月1日下午，福田区人大财经城资工委组织辖区人大代表开展了 “人大代表看交通”视察调研，福田区人大常委会副主任范胜祥，区人大常委会部分委员和代表们参加了活动。

人大代表一行在市交通运输局福田管理局局长韩浩的带领下，先后来到梅山街、红荔路进行实地查看，并就路段人行道及盲道规划、道路品质、景观绿植等优化设施进行了询问和了解。据悉，梅山街是一条狭窄的两车道，存在严重交通拥堵和安全隐患问题，自2017年以来，人大代表历时三年持续督办梅山街道路整改问题。如今，梅山街人行道路变宽了，周边交通拥堵问题也得到明显改善。而作为中心区重要的景观大道，莲花山公园旁的红荔路经过重新铺设人行道、增设连续且独立的自行车道等慢行系统改造升级后，道路也变得更加宽敞。

致力打造无障碍国际化幸福城区

在随后召开的座谈会上，韩浩代表福田管理局，对2020年重点人大建议办理情况作了详细介绍，包括加快中心城区慢行系统建设、人行过街天桥优化、梅林片区人行道建设管理、建设安全岛遮掩设施等方面，并表示在人大代表的支持和推动下，将逐步探索交通规划治理模式，切实解决道路交通安全、道路路域环境整治等热点、难点问题。

据了解，为切实解决城市交通管理中存在的突出问题，福田区确定从今年9月25日起至2020年底在全区范围内开展城市道路交通综合整治工作“百日行动，从重点区域、重点部位的交通综合治理入手，以点带面，实现福田区道路交通“三升三降”。

今年以来，福田区持续致力于打造无障碍国际化幸福城区。市交通运输局福田管理局积极响应，充分发挥能动性，以聚焦绿色出行交通关怀，升级公交无障碍服务；聚焦畅行交通环境建设，扩大无障碍设施覆盖面；聚焦慢行道路养护提升，增强无障碍设施连续性“三个聚焦”为工作重点，推进辖区交通无障碍设施科学化完善、精细化管理，聚力打造更有温度、更高质量的出行环境。

人大代表为中心区交通优化建言献策

会上，人大代表们纷纷围绕福田区交通优化工作建言献策。杨勤表示，中心区交通整改工作为市民群众提供了更加便利、舒心的交通环境，后续还应不断加强交通综合治理，解决静态停车等问题。“明年是十四五规划的开局之年，应高起点谋划符合中心城区定位的交通体系，推动城市互联互通，满足老百姓对美好生活的期待，为群众提供更多出行便利。”

骆日华认为，在交通道路设施进行提升和改造之后，还应进行精细化管理。他还提出道路交通施工要树立“工匠精神”，实施好道路管理“路长制”。

黄东贵聚焦辖区人性天桥建设的必要性和可行性问题，提出科学规划人行天桥建设。他表示可借鉴南山区环形天桥建设，缓解新洲路等片区因人流量较大难以穿过主干道等问题。

范胜祥在最后的总结中提出，在交通工程设计阶段应加强磨合互动，因地制宜，确保项目落地可行，并与人大代表、街道、社区等多方面进行磨合，结合专家意见，研究方案利弊；人大代表代表民意，街道是最基层的力量，要充分依靠人大代表和街道的力量，共同推进政府项目落实；发挥好道路建设管养牵头统筹作用，进一步做实道路细节管理，做好交通智慧创新。并希望市交通运输局福田管理局进一步推进交通品质提升，为加快建设社会主义现代化典范城区，深圳建设中国特色社会主义先行示范区贡献“福田力量”。

记者：何亚南

通讯员：黄静