建设现代交通治理“先行示范区” 福田区开展道路交通综合整治“百日行动”

为切实解决城市交通管理中存在的突出问题，构建最安全、最畅通、最文化、最智慧、最绿色、最和谐的现代交通治理的“先行示范区”，对标“全域首善，交通先行”行动目标，福田区确定从9月25日起至2020年底在全区范围内开展城市道路交通综合整治工作“百日行动”。9月25日下午，福田区召开 “百日行动”动员部署会，并印发了《福田区交通综合治理百日行动方案》（下简称“方案”）。

福田区委书记郑红波，区长黄伟，市交安委副主任、市公安局副局长官尔杰，市交警局局长徐炜，福田区委常委、副区长舒毓民，副区长、福田公安分局局长江峰，以及市交警局机关各处，机训、侦查大队，区交安委办成员单位、区相关职能部门、街道办、福田交警大队、各派出所主要领导等参加了会议。

“福田区是深圳的中心城区，道路交通安全管理工作在全市具有举足轻重的地位”，市公安局副局长官尔杰表示，要充分运用科技信息化等多种手段，加快推进智慧交通建设，提升交通智能化水平等，确保 “百日行动”的各项工作顺利推进。

福田区委书记郑红波会上深入剖析福田交通管理存在的问题，指出要对标“全域首善，交通先行”行动目标，以“百日行动”打响“首善之区”新三十年再出发的首场大型战役。他表示，交通治理事关人民群众生命安全和千家万户的利益，事关深圳城市主客厅的形象与品质，不仅是一项复杂庞大的系统工程，更是一项最基本的民生工程。福田的党员干部要以此次交通整治为起点，在探索现代化交通综合整治的过程中，形成与首善之区相匹配的城区治理新模式。

据了解，“百日行动”从重点区域、重点部位的交通综合治理入手，以点带面，实现福田区道路交通“三升三降”（三升：安全、畅通、文明指数同比提升，三降：交通拥堵警情、交通事故警情、交通伤亡率同比下降）。

方案确定了深南路、福田中心区、华强片区，部分学校医院区域等作为行动的重点区域和重点部位，将通过执法、管理、服务“三位一体”进行综合治理。主要针对电动自行车闯红灯、走机动车道、违规载人载物，行人闯红灯、横穿马路、翻越护栏、走机动车道，网约车、拉货车“赖停”，医院、学校路边违停等违法行为进行重点查处整治。

针对电动自行车闯红灯、走机动车道、违规载人载物等重点违法行为，方案要求采取每日常态整治和每周联合整治两种形式等手段；针对福田中心区网约车、小货车违停等行为，方案要求充分发挥交巡联勤机制效能，加强现场执法力度；针对行人闯红灯、横穿马路、翻越护栏、走机动车道等违法行为，方案要求每周开展专项整治行动，并采取“整治+宣传”模式；针对摩电非法拉客违法乱象，方案要求运用科技信息化手段开展精准查处行动等。

针对停车难、停车乱问题，方案提出了一系列措施。其中提出建设共享停车平台，为市民提供按需预约停车服务，实现车位利用率提升30%，另外加快立体停车库、停车场建设，在“百日行动”中增建3000个停车位，确保2020年全年增建停车位6000个。另外，方案提出加大非机动车道的建设，在“百日行动”中新增非机动车道10.5公里。

在交通设施建设方面，方案提出不断提高道路智慧化水平，今年11月底前完成红荔路及中心区智慧设施启用，明年1月底前制定完成福田全区智慧化道路提升总体方案。