【粤直击】深圳盲道，想说爱你并不容易

深圳无障碍城市建设如何？羊城晚报全媒体记者近日做了一番调查，发现深圳中心区的盲道建设虽然几乎每条人行道都有设置，但并不都尽如人意，存在断头、任意拐弯、被共享单车及建筑物挡住等各类情况。无独有偶，王秀娥、文伟国、文灿贤等11名福田区人大代表，近日也向福田区人大常委会提交了《关于高质量推进无障碍城区建设的建议》，该建议被作为重点督办议案交办。

这11位人大代表在建议中介绍：无障碍环境建设是为一切需要它的社会成员平等参与社会、实现融合发展的重要措施。这是社会文明进步的重要标志，是国家保障民生、完善社会基本公共服务的重要体现。

王秀娥谈到建议案的由头，自己从来没有在盲道上看见过盲人，这是为什么？为了弄清楚为什么没有盲人在用盲道，她和员工做了一个实验，假如是盲人每天自己去上班，途中包括步行、地铁和公交，她们试走了一下盲道，发现不是所有路都有盲道或者无障碍设施，而且人行道上杂物很多，有盲道的路对行走帮助也不会特别大，因为不知道它的终点在哪儿。过马路时，不是所有的路口都有过马路的“盲人钟”，不是所有的盲人在乘坐交通工具时都可以得无障碍帮助。结论是，假如没有外人的帮助下，能够准确无障碍的达到自己的目标地，是非常难的一件事。

羊城晚报全媒体记者在福民路转吉龙四街的这段人行道“体验”了一把盲道，发现中间经过一个窨井盖后，盲道完全断掉了，前路不知去向。其余路段，有的是被共享单车挡住了去路，有的是被小卖部挡住了盲道，有的是基本被磨平，有的盲道是到了街口，破碎折弯，不知所踪。

盲道被共享单车阻挡

王秀娥代表介绍说，“试想一下，我们一个正常人如果走大街上没有任何的路牌标识，我们一定根本不知道我们该往哪个方面走。如果我们乘坐的交通工具不标明开往哪个方向，我相信大家都不会去坐。就比如现在修的一些盲道，你要顺着盲道走呢，你总归能走到一个地方，但是你永远不知道你会在这条路碰到什么，一棵树，一个配电箱还是走着走着前方没有盲道了。而且你在这条路上获取不到任何信息，比如，是否能走到要去的地方？现在在哪？这条路通向哪等等这些信息。这也就可以理解为什么盲人道上没有见盲人，那么这条盲人道意义在哪？这条盲人道有存在的价值吗？该如何实现无障碍环境建设呢？”

对此，王秀娥提出几点建议：

首先要定期检查辖区现有的盲人道，保证在盲人道上没有占道施工，没有树木、配电箱或垃圾堆放等障碍，如果有临时占道施工，能不能设置临时盲人道以便盲人通行。如果有些道路上没有盲人道，应该及时做好无障碍设施。

其次，排查没有盲人过路“盲人钟”的路口，及时设置“盲人钟”，音量问题一定要注意，太小起不到提示作用。这个也需要定期的检查。

第三，在公交站台设置进站车辆是哪路车，开往哪里的语音提示。这个可以通过在车辆和站台上同时设置感应系统来实现。或在公交车上装上外置的语音提示，进站时同时播放。这样可以更好的实现盲人的无障碍出行。公交车一般离地面都比较高，这样不方便坐轮椅出行的乘客，公交车的中门一般比较宽，轮椅是可以通过的，在中门设置一个可伸缩斜面梯，这样可方便轮椅出行的乘客。

第四，在保障基本无障碍出行的同时，应加强无障碍设施维护和管理，多部门加强对无障碍设施的监管，调控，制定相应的计划，提供资金保障，加快推进政府机关、学校、社区、商场旅游景区、社会福利、公共交通等公共区域无障碍设施的改造和建设。

第五，软件开发企业可以研究一个读屏软件，盲人可以使用这个软件进行导航，这样可以基本解决了盲人走在盲道上可获得路况基础信息的需求。

除此之外，还应该开展无障碍宣传，营造全社会参与、支持无障碍设施建设的氛围，并要充分征求残疾人、老年人等社会各个群体的意见和需求，做到以人民为中心，以人为本的理念。

记者最后获悉，在督办该议案时，有关部门做了整改及说明，福田区专门开过专题会议，代表们对处理及改进意见满意。

来源 | 羊城晚报•羊城派
责编 | 冯小静